אוסטרליה הודיעה ב-19 באפריל כי תציג תקני פליטת רכבים חדשים כדי לקדם את אימוץכלי רכב חשמליים, במטרה להדביק כלכלות מפותחות אחרות במונחים של חדירת רכב חשמלי.
רק 3.8% מכלי הרכב שנמכרו באוסטרליה בשנה שעברה היו חשמליים, הרחק מאחורי כלכלות מפותחות אחרות כמו בריטניה ואירופה, שבהן כלי רכב חשמליים מהווים 15% ו-17% מסך המכירות, בהתאמה.
שר האנרגיה של אוסטרליה, כריס בואן, הכריז במסיבת עיתונאים כי האסטרטגיה הלאומית החדשה של המדינה לרכב חשמלי, תציג תקן יעילות דלק, אשר יעריך כמה זיהום יפיק רכב בזמן פעילותו, או ספציפית, כמה CO2 הוא יפלוט. ."רכבים חסכוניים בדלק וחשמליים נקיים יותר ויש להם עלויות תפעול נמוכות יותר, והמדיניות של היום היא win-win לבעלי רכב", אמר ביון בהצהרה.הוא הוסיף כי הפרטים יסתיימו סופית במהלך החודשים הקרובים."תקן יעילות הדלק יחייב את היצרנים לייצא רכבים חשמליים במחיר סביר יותר לאוסטרליה".
אוסטרליה היא המדינה המפותחת היחידה, מלבד רוסיה, שאין לה או לא נמצאת בתהליך של פיתוח תקני יעילות דלק, המעודדים יצרנים למכור יותר רכבים חשמליים ואפס פליטות.ביון ציין כי בממוצע, המכוניות החדשות של אוסטרליה צורכות 40% יותר דלק מאלה שבאיחוד האירופי ו-20% יותר מאלה בארה"ב.מחקרים מראים שהכנסת תקני צריכת דלק עשויה לחסוך לבעלי רכב 519 דולר אוסטרלי (349 דולר ארה"ב) לשנה.
מועצת הרכב החשמלי (EVC) של אוסטרליה בירכה על המהלך, אך אמרה כי אוסטרליה חייבת להציג תקנים המתאימים לעולם המודרני."אם לא ננקוט פעולה, אוסטרליה תמשיך להוות מגרש לזבלה של כלי רכב מיושנים עם פליטות גבוהות", אמר בהיאד ג'עפרי, מנכ"ל EVC.
בשנה שעברה הכריזה ממשלת אוסטרליה על תוכניות לתקנות חדשות על פליטת פחמן לרכב כדי להגביר את מכירות הרכב החשמלי.ראש ממשלת אוסטרליה, אנתוני אלבניה, שניצח בבחירות בשנה שעברה בהתחייבות לרפורמה במדיניות האקלים, הוריד את המיסים על כלי רכב חשמליים והוריד את יעד הפחתת פליטת הפחמן של אוסטרליה לשנת 2030 מרמות 2005 ב-43%.
זמן פרסום: 20 באפריל 2023
