●עיצוב מראה
עיצוב המראה של פנטיום NAT ייחודי, עם מרכב ייעול, עיצוב חלון אחורי מתקפל, פנסי LED, פנסי עמדה קדמיים חודרים ופנסים אחוריים בעלי תחושת מנהרה, המשפרים את הזיהוי של הנוסעים בכלי הרכב ומביאים נוף זורם לעיר.
●עיצוב פנים
בצד הנהג, הנהגים הראשיים והעזרים בשורה הראשונה של Pentium NAT אימצו יחס מרווח של 55:45 כדי לספק לנהג תנוחת נהיגה גדולה מדי.למושב הנהג הראשי יש תמיכת מותני חשמלית 4 כיוונית ופונקציות אוורור מושב.פלטפורמת מערכת מכונות הרכב הרב-תכליתית המשלבת מערכת קבלת הזמנות נסיעה, זיהוי פנים, ניטור ברכב ופונקציות אחרות יכולה לשלב בצורה מושלמת פונקציות מקומיות ופונקציות קבלת הזמנות בו-זמנית, ולשתף פעולה עם ההגה כדי לחבר לחצן אחד, לאפשר טלפונים ניידים, סוגריים וקווי טעינה כבר אינם "סטנדרטיים" לנהגים, מה שמשפר מאוד את נוחות התפעול;התנעה בלחיצת כפתור אחת, העברת כפתורים אלקטרונית, הגה כוח חשמלי וציוד נהיגה קל אחר, "מפחיתים את העומס" עבור פעולת הנהיגה של הנהג ". לפנטיום NAT חווית נסיעה של מכונית יוקרה, עם דלתות הזזה אוטומטיות בצד ואורות קבלת פנים. כדי ליצור אדיבות מובחנת לנוסעים. הנוסעים יכולים גם לשלוט מרחוק על טמפרטורת המזגן וחימום המושבים האחוריים דרך האפליקציה של הטלפון הנייד לפני העלייה לאוטובוס. טייס המשנה שתומך בהחלקה הקדמית של למטה הבין מגוון מרחב ישיבה בשורה האחורית העיצוב האינטימי של יציאת ה-USB האחורית, וו האחסון ומחזיק הכוסות עונה על צורכי הנסיעות של העידן החדש.
●ביצועים דינמיים
FAW Pentium מרחיב את תפיסת הבטיחות מבטיחות רכב לבטיחות תפעולית.דגם Pentium NAT מאמץ גוף קל משקל בעל חוזק גבוה 3H ותצורת בטיחות AEB FCW כדי להתמודד בקלות עם תנאי דרך מורכבים בזירת הפעולה.המכונית מצוידת במתקני בטיחות עשירים כמו ניטור מושכל, מצלמת זיהוי פנים לנהג, מקליט נהיגה, כפתור אזעקה בלחיצת כפתור אחד לכל הרכב, מנורה קוטל חיידקים ועוד, להבטחת בטיחות הנהגים והנוסעים לכל הכיוונים.
● חלל גדול במיוחד
צורת ה-Onebox של Pentium NAT השיגה ניצול שטח גבוה במיוחד.אורך המכונית הוא 4450 מ"מ בלבד, אך בסיס הגלגלים הגיע ל-2850 מ"מ, ומרווח הרגליים האחורי הגיע ל-1007 מ"מ, כלומר, גודל המכונית הקטנה, בסיס הגלגלים של מכונית ה-B-class, מרווח הרגליים האחורי של מכונית C-class, פריסת החלל הזו מביאה לנהג את גמישות הנהיגה של הגוף הקטן ואת חווית הנסיעה היוקרתית של מרחב גדול לנוסעים.
דגם הרכב | Pentium NAT 2022 Happy Travel Edition | Pentium NAT 2022 Smart Travel Edition |
פרמטרים בסיסיים של רכב | ||
סוג כוח: | חשמלי טהור | חשמלי טהור |
ההספק המרבי של הרכב (kW): | 100 | 100 |
המומנט המרבי של הרכב (Nm): | 260 | 260 |
מהירות מרבית רשמית (קמ"ש): | 140 | 140 |
האצה רשמית של 0-100: | 10.8 | 10.8 |
זמן טעינה מהירה (שעות): | 0.5 | 0.5 |
גוּף | ||
אורך (מ"מ): | 4450 | 4450 |
רוחב (מ"מ): | 1840 | 1840 |
גובה (מ"מ): | 1680 | 1680 |
בסיס גלגלים (מ"מ): | 2850 | 2850 |
מספר דלתות (א): | 5 | 5 |
מספר מושבים (חתיכות): | 5 | 5 |
נפח תא מטען (L): | 454 | 454 |
משקל עצמי (ק"ג): | 1700 | 1700 |
מרווח קרקע מינימלי (מ"מ): | 117 | 117 |
מנוע חשמלי | ||
טווח שיוט חשמלי טהור (ק"מ): | 419 | 419 |
סוג מנוע: | מגנט קבוע/סינכרוני | מגנט קבוע/סינכרוני |
הספק מנוע כולל (kW): | 100 | 100 |
מומנט כולל של המנוע (N m): | 260 | 260 |
מספר מנועים: | 1 | 1 |
פריסת מנוע: | חֲזִית | חֲזִית |
הספק מקסימלי של המנוע הקדמי (kW): | 100 | 100 |
מומנט מרבי של המנוע הקדמי (Nm): | 260 | 260 |
סוג בטריה: | סוללת ליתיום ברזל פוספט | סוללת ליתיום ברזל פוספט |
קיבולת סוללה (קוט"ש): | 55 | 55 |
צריכת חשמל ל-100 ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ): | 13.2 | 13.2 |
תאימות טעינה: | ערימת טעינה ייעודית + ערימת טעינה ציבורית | ערימת טעינה ייעודית + ערימת טעינה ציבורית |
שיטת טעינה: | טעינה מהירה | טעינה מהירה |
זמן טעינה מהירה (שעות): | 0.5 | 0.5 |
קיבולת טעינה מהירה (%): | 80 | 80 |
תֵבַת הִלוּכִים | ||
מספר הילוכים: | 1 | 1 |
סוג תיבת הילוכים: | רכב חשמלי מהירות אחת | רכב חשמלי מהירות אחת |
היגוי שלדה | ||
מצב נהיגה: | הנעה קדמית | הנעה קדמית |
מבנה גוף: | Unibody | Unibody |
הגה כוח: | סיוע חשמלי | סיוע חשמלי |
סוג מתלה קדמי: | מתלים עצמאיים של מקפרסון | מתלים עצמאיים של מקפרסון |
סוג מתלה אחורי: | מתלה קרן פיתול לא עצמאית | מתלה קרן פיתול לא עצמאית |
בלם גלגל | ||
סוג בלם קדמי: | דיסק מאוורר | דיסק מאוורר |
סוג בלם אחורי: | דיסק | דיסק |
סוג בלם חניה: | בלם יד אלקטרוני | בלם יד אלקטרוני |
מפרט צמיג קדמי: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
מפרט צמיגים אחוריים: | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
חומר רכזת: | סגסוגת אלומיניום | סגסוגת אלומיניום |
מפרט צמיגי חילוף: | אף אחד | אף אחד |
ציוד בטיחות | ||
כרית אוויר למושב ראשי/נוסע: | ראשי ●/סגן ● | ראשי ●/סגן ● |
טיפים לאי החגורת חגורת הבטיחות: | ● | ● |
ממשק מושב ילדים ISO FIX: | ● | ● |
מכשיר ניטור לחץ אוויר בצמיגים: | ● אזעקת לחץ אוויר בצמיגים | ● אזעקת לחץ אוויר בצמיגים |
בלימה אוטומטית נגד נעילה (ABS וכו'): | ● | ● |
חלוקת כוח הבלמים | ● | ● |
(EBD/CBC וכו'): | ||
סיוע בבלימה | ● | ● |
(EBA/BAS/BA וכו'): | ||
בקרת משיכה | ● | ● |
(ASR/TCS/TRC וכו'): | ||
בקרת יציבות הרכב | ● | ● |
(ESP/DSC/VSC וכו'): | ||
בלימה אקטיבית/מערכת בטיחות אקטיבית: | - | ● |
חניה אוטומטית: | ● | ● |
סיוע בעלייה: | ● | ● |
נעילה מרכזית ברכב: | ● | ● |
מפתח שלט רחוק: | ● | ● |
מערכת התנעה ללא מפתח: | ● | ● |
תפקוד/תצורה של הגוף | ||
טופס דלת הזזה צדדית: | ● ידני ימני | ● חשמלי נכון |
תכונות/תצורה ברכב | ||
חומר הגה: | ● פלסטיק | ● עור |
התאמת מיקום ההגה: | ● למעלה ולמטה | ● למעלה ולמטה |
הגה רב תכליתי: | ● | ● |
חיישן חניה קדמי/אחורי: | קדמי/אחורי- | קדמי/אחורי ● |
מערכת שיוט: | ● בקרת שיוט | ● בקרת שיוט |
החלפת מצבי נהיגה: | ● סטנדרטי/נוחות | ● סטנדרטי/נוחות |
● כלכלה | ● כלכלה | |
ממשק כוח עצמאי ברכב: | ● 12V | ● 12V |
תצוגת מחשב הדרך: | ● | ● |
מקליט נהיגה מובנה: | - | ● |
תצורת המושב | ||
חומר המושב: | ● בד | ● חיקוי עור |
כיוון כוונון מושב הנהג: | ● התאמה קדמית ואחורית | ● התאמה קדמית ואחורית |
● התאמת משענת הגב | ● התאמת משענת הגב | |
● התאמת גובה | ● התאמת גובה | |
● תמיכה מותנית | ||
כוונון כיוון מושב הנוסע: | ● התאמה קדמית ואחורית | ● התאמה קדמית ואחורית |
● התאמת משענת הגב | ● התאמת משענת הגב | |
פונקציות המושב הקדמי: | - | ● אוורור (מושב הנהג בלבד) |
כיצד לקפל את המושבים האחוריים: | ● ניתן להניח רק כמכלול | ● ניתן להניח רק כמכלול |
משענת יד מרכזית קדמית/אחורית: | קדמי ●/אחורי- | קדמי ●/אחורי ● |
מחזיק כוסות אחורי: | - | ● |
תצורת מולטימדיה | ||
שירות מידע לרכב: | - | ● |
מסך LCD בקונסולה המרכזית: | - | ● מסך LCD מגע |
גודל מסך LCD בקונסולה המרכזית: | ● 12 אינץ' | |
Bluetooth/טלפון לרכב: | - | ● |
חיבור טלפון נייד/מיפוי: | - | ● שדרוג OTA |
אינטרנט של כלי רכב: | - | ● |
ממשק שמע חיצוני: | ● USB | ● USB |
ממשק USB/Type-C: | ● שורה קדמית אחת | ● 2 בשורה הראשונה/2 בשורה האחורית |
מספר רמקולים (יחידות): | ● 2 רמקולים | ● 2 רמקולים |
תצורת תאורה | ||
מקור אור נמוך: | ● נוריות | ● נוריות |
מקור אור גבוה: | ● נוריות | ● נוריות |
אורות בשעות היום: | - | ● |
גובה פנס מתכוונן: | ● | ● |
חלונות ומראות | ||
חלונות חשמליים קדמיים/אחוריים: | קדמי ●/אחורי ● | קדמי ●/אחורי ● |
פונקציית הרמת חלון עם כפתור אחד: | ● רכב מלא | ● רכב מלא |
פונקציה נגד צביטה של חלון: | ● | ● |
פונקציית מראה חיצונית: | ● התאמה חשמלית | ● התאמה חשמלית |
● חימום מראה | ||
פונקציית מראה אחורית פנימית: | ● נגד סנוור ידני | ● נגד סנוור ידני |
מראת איפור פנימית: | ● מושב הנהג | ● מושב הנהג |
● מושב טייס משנה | ● מושב טייס משנה | |
מזגן/מקרר | ||
שיטת בקרת טמפרטורת מזגן: | ● מזגן ידני | ● מזגן ידני |
שקע אחורי: | - | ● |
מסנן PM2.5 או מסנן אבקה: | ● | ● |
צֶבַע | ||
צבע גוף אופציונלי | כסף מלא יותר | כסף מלא יותר |
■ לבן ארקטי | ■ לבן ארקטי | |
צבעי פנים זמינים | אפור/צהוב | אפור/צהוב |
השימוש במודל Pentium NAT יאיץ את השינוי והשדרוג של אסטרטגיית המותג FAW Pentium.במקביל, כמנוע חדש לפיתוח נסיעות משותפות, היא חייבת לקדם עוד יותר את החדשנות והאיטרציה של תעשיית הנסיעות המשותפת, ולהבין ש"יש לעיר נוף, תפעול יעיל, החזון היפה של" הנהגים כבוד ולנוסעים יש ניסיון.
+8619828911317