מוצרים
BYD Tang ev מכוניות חשמליות 2023 שנה 5 דלתות 7 מושבים רכב שטח למשפחה
נקודות מכירה של מוצר
1, פנים
הפנים של הדור החדש של טאנג מאמץ אלמנטים שחורים נמוכים, והפריסה הכללית מאוד קבועה.מרכז הקונסולה המרכזית מצויד במסך LCD צף סופר גדול בגודל 12.8 אינץ', התומך בשליטה קולית.ניתן לסובב את המסך גם ב-90 מעלות, דבר שנוח לנהגים ולנוסעים.בְּתוֹך.בנוסף, המכונית החדשה מספקת הגה רב-תכליתי חדש לגמרי בעל שלוש חישורים, לוח מחוונים מלא LCD, בלם יד אלקטרוני, וכיוונון מושב חשמלי לטייס הראשי ולטייס המשנה.
2, חיי סוללה
ה-Tang EV 2022 מצויד בסוללת להב בעלת קיבולת גדולה של 108.8kWh, בעלת עתודת הכוח העמוקה ביותר מכל דגמי ה-BYD, וחיי הסוללה הכוללים שלה עולים בהרבה על ציפיות השוק.מובן כי לגרסת ההנעה הדו-גלגלית של Tang EV 2022 CLTC יש חיי סוללה של עד 730 ק"מ בתנאי עבודה מקיפים.במקביל, ה-2022 Tang EV השיקה גם שני דגמים עם גרסאות סיבולת שונות של 600 ק"מ ו-635 ק"מ.עם ברכת חבילת הסוללות הראשונה בעולם של BYD טכנולוגיית קירור ישיר וחימום ישיר ומזגן משאבת חום בטווח טמפרטורות רחב, היעילות התרמית של ה-2022 Tang EV עלתה ב-20%, וצריכת האנרגיה של מזגנים נמוכה. הטמפרטורות הופחתו בכ-40%.יחד עם החזית החדשה של EV Dragon Face עם גרירה נמוכה, גריל כניסת אוויר אקטיבי של AGS, וגלגלי גרירה נמוכה בגודל 21 אינץ' וטכנולוגיות אחרות להפחתת התנגדות הרוח לרכב, רדיוס הנסיעה של המשתמשים הורחב מאוד בהשוואה לקודמים.
3, נהיגה חכמה
ה-Tang EV 2022 שודרג למצב נהיגה מסייעת חכמה L2.5 על ידי כך שהוא מצויד במערכת הסיוע החכמה לנהיגה DiPilot.ביניהם, הודות לשתי המערכות העיקריות של ACC-S&G שיוט אדפטיבי במהירות מלאה וטיוט חכם ICC, ה-Tang EV 2022 יכול לממש פונקציות שיוט מעקב אוטומטי ותרחיש מלא של חניה אוטומטית, ואת המשודרג. DiLink 4.0 תומך גם ב-5G SRAM, דגם הדגל 2022 Tang EV 635KM עם הנעה ארבע גלגלים מצויד במנועים כפולים עם הספק מרבי של 180kW מלפנים ו-200kW מאחור.צריך רק 4.4 שניות כדי להאיץ מ-100 ק"מ ל-100 ק"מ.הוא מצויד בקליפר קבוע עם שש בוכנות אפור מט בדרגת מירוץ Brembo (קדמי), הוא יכול לקצר ביעילות את מרחק הבלימה ולהשיג מרחק עצירה של 100 קילומטרים של 36.8 מטר, מה שמאפשר למשתמשים לעצור בבטחה בתנאי נהיגה אינטנסיביים.
4, כוח
גרסת הדלק מצוידת במנוע 2.0T1 שפותח בעצמו של BYD בשם הקוד BYD487ZQA, ובעלת טכנולוגיות כמו תזמון שסתומים כפול משתנה, פירי איזון כפולים והזרקה ישירה לתוך הצילינדר.ההספק המרבי הוא 151kW ושיא המומנט הוא 320N-m.ותיבת Pixi ידנית 6 הילוכים אוטומטית, תיבת ההילוכים היא של יונדאי פאוורטק, עם גיר S ספורט ומצב ECO עם מומנט מרבי של 360N-m.השלדה מכווננת באופן בלעדי על ידי צוות בראשות המומחה לכוונון שלדות הנס קירק.
פרמטר מרצדס בנץ EQS
| יַצרָן | BYD |
| רָמָה | רכב שטח בינוני |
| סוג אנרגיה | חשמלי טהור |
| זמן לשוק | 2022 |
| מָנוֹעַ | חשמלי טהור 228 כוחות סוס |
| טווח חשמלי טהור (ק"מ) | 600 |
| זמן טעינה (שעות) | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 13.68 שעות |
| טעינה מהירה (%) | 80 |
| הספק מקסימלי (kW) | 168(228Ps) |
| מומנט מרבי (N · m) | 350 |
| תֵבַת הִלוּכִים | תיבת הילוכים חד-מהירות לרכב חשמלי |
| אורך x רוחב x גובה (מ"מ) | 4900x1950x1725 |
| מבנה גוף | SUV 5 דלתות 7 מושבים |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 180 |
| צריכת חשמל למאה ק"מ (קוט"ש/100 ק"מ) | 15.7 |
| אורך (מ"מ) | 4900 |
| רוחב (מ"מ) | 1950 |
| גבוה (מ"מ) | 1725 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 2820 |
| מסילה קדמית (מ"מ) | 1650 |
| מסילה אחורית (מ"מ) | 1630 |
| מספר דלתות (א) | 5 |
| מצב פתיחת דלת | דלת מסתובבת |
| מספר מושבים (מספר) | 7 |
| מסת מוכנות (ק"ג) | 2360 |
| מסת עומס מלא (ק"ג) | 2885 |
| נפח תא מטען (L) | 940-1655 |
| תיאור מנוע | חשמלי טהור 228 כוחות סוס |
| סוג מנוע | מגנט קבוע/סינכרוני |
| הספק מנוע כולל (kW) | 168 |
| סה"כ כוח סוס של מנוע חשמלי (Ps) | 228 |
| מומנט מנוע כולל (N · מ') | 350 |
| הספק מקסימלי של המנוע הקדמי (kW) | 168 |
| מומנט מרבי של המנוע הקדמי (N · m) | 350 |
| מספר מנועי הנעה | מנוע בודד |
| פריסת מנוע | חֲזִית |
| סוג בטריה | סוללת ליתיום ברזל פוספט |
| מותג ליבת הסוללה | BYD |
| קיבולת סוללה (קוט"ש) | 90.3 |
| צפיפות אנרגיית הסוללה (Wh/kg) | 147 |
| טעינת סוללה | טעינה מהירה 0.5 שעות טעינה איטית 13.68 שעות |
| מערכת לניהול טמפרטורת הסוללה | ● חימום בטמפרטורה נמוכה ● קירור נוזלי |
| תיאור שידור | תיבת הילוכים חד-מהירות לרכב חשמלי |
| מספר הילוכים | 1 |
| סוג תיבת הילוכים | תיבת יחס העברה קבועה |
| מצב נהיגה | מבשר קדמי |
| צורת מתלה קדמי | השעיה עצמאית של מקפרסון |
| טופס מתלה אחורי | מתלה עצמאי רב-חיבורי |
| סוג ההיגוי | סיוע חשמלי |
| מבנה גוף המכונית | סוג נושא עומס |
| סוג בלם קדמי | דיסק מאוורר |
| סוג בלם אחורי | דיסק מאוורר |
| סוג בלם חניה | חניה אלקטרונית |
| גודל צמיג קדמי | 255/50 R20 |
| גודל צמיג אחורי | 255/50 R20 |
| ABS נגד נעילה | ● סטנדרטי |
| חלוקת כוח בלימה (EBD/CBC וכו') | ● סטנדרטי |
| סיוע בלמים (EBA/BA וכו') | ● סטנדרטי |
| בקרת משיכה (TCS/ASR וכו') | ● סטנדרטי |
| מערכת ייצוב גוף (ESP/DSC וכו') | ● סטנדרטי |
| מערכת אזהרה מוקדמת אבטחה פעילה | ● סטנדרטי |
| בלם פעיל | ● סטנדרטי |
| סיוע מקביל | ● סטנדרטי |
| מערכת סיוע לשמירה על נתיב | ● סטנדרטי |
| טיפים לנהיגה עייפות | ● סטנדרטי |
| זיהוי תמרורים | ● סטנדרטי |
| כרית אוויר קדמית | ● מושב הנהג הראשי ● מושב הנוסע הראשון |
| כרית אוויר צד | ● שורה ראשונה |
| מסך אוויר בטיחותי בצד | ● סטנדרטי |
| חגורת בטיחות לא מהודקת מיד | ● סטנדרטי |
| מערכת בקרת לחץ אויר בצמיגים | ● תצוגת לחץ אוויר בצמיגים |
| ממשק מושב ילדים (ISOFIX) | ● סטנדרטי |
| מכ"ם חניה | ● קדמי ● אחורי |
| תמונת סיוע בנהיגה | ● סטנדרטי |
| מערכת שיוט | ● שיוט אדפטיבי במהירות מלאה |
| עוזר רמת נהיגה | ● רמת L2 |
| חניה אוטומטית (AUTOHOLD) | ● סטנדרטי |
| סיוע בעלייה (HAC) | ● סמל רגיל |
| ירידה במדרון תלול (HDC) | ● סמל רגיל |
| בחירת מצב נהיגה | ספורט ECO Snow |
| מערכת שחזור אנרגיית בלימה | ● סטנדרטי |
| צליל אזהרה לנהיגה במהירות נמוכה | ● סטנדרטי |
| סוג סקיילייט | ● פתח צוהר פנורמי |
| מתלה גג | ● סטנדרטי |
| סורג כניסת אוויר אקטיבי סגור | ● סטנדרטי |
| רכזת גלגל מסגסוגת אלומיניום | ● סטנדרטי |
| חומר הגה | ● קורטקס |
| התאמת גלגל ההגה | ● למעלה ולמטה + למעלה ולמטה |
| תפקוד גלגל ההגה | ● שליטה רב תכליתית |
| מסך מחשב נהיגה | ● צבע |
| סגנון מכשיר LCD | ● LCD מלא |
| גודל מד LCD (in) | ● 12.3 |
| דלת אחורית חשמלית | ● סמל רגיל |
| דלת אחורית אינדוקטיבית | ● סמל רגיל |
| זיכרון מיקום דלת אחורית חשמלית | ● סטנדרטי |
| נעילה מרכזית פנימית | ● סטנדרטי |
| סוג מפתח שלט רחוק | ● מפתח שלט רחוק חכם |
| כניסה ללא מפתח | ● סמל בשורה הראשונה |
| התחלה ללא מפתח | ● סמל רגיל |
| הפעלה מרחוק | ● סטנדרטי |
| רכב נייד שלט רחוק | ● סטנדרטי |
| מערכת תצוגה בראש (HUD) | ● סטנדרטי |
| מקליט נהיגה מובנה | ● סטנדרטי |
| טעינה אלחוטית לטלפון נייד | ● סמל רגיל |
| שקע חשמל 110V/220V/230V | ● סטנדרטי |
| ממשק חשמל 12V תא מטען | ● סטנדרטי |
| חומר מושב | ● עור |
| סגנון עור מושב | עור נאפה |
| פריסת מושב | ● 2+3+2 |
| מושבים בשורה השלישית | ● 2 מושבים |
| כוונון מושב חשמלי | ● מושב הנהג הראשי ● מושב הנוסע הראשון |
| פונקציית המושב הקדמי | ● חימום ● אוורור |
| יחס שכיבה של המושב האחורי | ● 50:50 |
| מסך צבעוני מרכזי | ● מסך גדול |
| גודל מסך שליטה מרכזי | 15.6 אינץ' |
| מערכת ניווט GPS | ● סטנדרטי |
| תצוגת מידע על מצב כביש ניווט | ● סטנדרטי |
| שירותי חילוץ דרכים | ● סמל רגיל |
| Bluetooth/טלפון לרכב | ● סטנדרטי |
| אינטרנט של כלי רכב | ● סטנדרטי |
| שדרוג OTA | ● סטנדרטי |
| מערכת בקרת זיהוי דיבור | ● סטנדרטי |
| נקודות חמות של Wi-Fi | ● סטנדרטי |
| ממשק מולטימדיה | ● USB/Type-C |
| מספר ממשקי USB/Type-C | ● 2 בשורה קדמית ● 2 בשורה האחורית |
| מותג אודיו | ● בורסקאי |
| מספר רמקולים (חתיכות) | ● 12 |
| אלומה נמוכה | ● LED |
| קורה גבוה | ● LED |
| אורות בשעות היום | ● סטנדרטי |
| אור רחוק וקרוב מסתגל | ● סטנדרטי |
| פנס קדמי אוטומטי | ● סטנדרטי |
| נורת סיוע להיגוי | ● סטנדרטי |
| התאמת גובה הפנס | ● סטנדרטי |
| אווירה פנימית קלה | ● 31 צבעים |
| הפנס הקדמי מושהה | ● סטנדרטי |
| מצב גשם וערפל בפנסים | ● סטנדרטי |
| חלונות חשמל | ● שורה קדמית ● שורה אחורית |
| הרמת חלון בלחצן אחד | ● מכונית שלמה |
| פונקציה נגד צביטה של חלון | ● סטנדרטי |
| זכוכית פרטית אחורית | ● סטנדרטי |
| מגב חישת גשם | ● סטנדרטי |
| מגב אחורי | ● סטנדרטי |
| זכוכית רב שכבתית לבידוד קול | ● שורה ראשונה |
| מצב בקרת מיזוג אוויר | ● אוטומטי |
| מיזוג אוויר עצמאי מאחור | ● סטנדרטי |
| יציאת אוויר אחורי | ● סטנדרטי |
| בקרת מחיצת טמפרטורה | ● מזגן תלת אזורי |
| מיזוג פנים/סינון אבקה | ● סטנדרטי |
| מטהר אוויר לרכב | ● סטנדרטי |
| מכשיר סינון PM2.5 ברכב | ● סטנדרטי |
| מחולל יונים שליליים | ● סטנדרטי |
| מערכת הפעלה עזר לנהיגה | ● מערכת סיוע לנהיגה חכמה DiPilot |
| מערכת חכמה לרכב | ● מערכת חיבור רשת חכמה DiLink4.0(5G). |
| שלט רחוק לאפליקציה לנייד | ● סטנדרטי |
| מערכת ניהול משאבת חום | ● סטנדרטי |
| מספר מצלמות | ● 6 |
| מספר מכ"מים קוליים | ● 8 |
| מספר מכ"ם גל מילימטר | ● 3 |
ידע מדעי פופולרי
מותג BYD, שנוסד בשנת 1995, הוא מותג מקומי מוכר בתחום רכבי האנרגיה החדשים וחברה קבוצתית רב לאומית גדולה עם שתי קבוצות תעשייה מרכזיות, IT ומכוניות.זוהי חברת בת ישירה של BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto דבקה במודל הפיתוח של מחקר ופיתוח עצמאי, מותג עצמאי ופיתוח עצמאי.עם מטרת המוצר של "בניית מכונית טובה ברמה עולמית" והמטרה התעשייתית של "בניית מותג רכב ברמה עולמית לאומית", היא נחושה להחיות את תעשיית הרכב הלאומית.נכון לעכשיו, BYD הקימה ארבעה בסיסים תעשייתיים עיקריים בשיאן, בייג'ינג, שנזן ושנגחאי.הוא הגיע לרמה הבינלאומית בייצור רכב, פיתוח תבניות ומחקר ופיתוח דגמים, והמבנה התעשייתי שלו משתפר בהדרגה.BYD Auto הקימה מרכז מחקר ופיתוח בשנחאי, עם צוות מחקר ופיתוח רכב של יותר מ-3,000 איש, והשיגה יותר מ-500 פטנטים לאומיים למחקר ופיתוח מדי שנה.
